Dieselgeneraattorisarjojen normaali sammutus ja hätäpysäytys

Otetaan esimerkkinä suuri yksikkö, kuvaus on seuraava:
1. Normaali dieselgeneraattorin sammutus
1) Poista kuorma vähitellen, irrota kuormakytkin ja käännä kommutointikytkin manuaaliseen asentoon.
2) Nopeus lasketaan 600-800 rpm kuormittamattomissa olosuhteissa, ja öljypumpun kahvaa työnnetään pysäyttämään öljynsyöttö muutaman minuutin kuluttua ajoneuvon ajettua kuormittamattomassa tilassa, ja kahva nollataan pysähtymisen jälkeen.
3) Kun ympäristön lämpötila on alle 5 ℃, vesipumpun ja dieselmoottorin jäähdytysvesi tulee tyhjentää kokonaan.
4) Aseta nopeudensäätimen kahva alimmalle nopeudelle ja aseta jännitekytkin manuaaliseen asentoon.
5) Polttoainekytkin voidaan kytkeä pois päältä lyhytaikaista pysäköintiä varten, jotta ilma ei pääse polttoainejärjestelmään, ja polttoainekytkin tulee sammuttaa pysäköinnin jälkeen pitkäaikaista pysäköintiä varten;
6) Moottoriöljy on tyhjennettävä pitkäaikaista pysäköintiä varten.
2. Dieselgeneraattorisarjan hätäpysäytys
Kun jokin seuraavista tilanteista ilmenee dieselgeneraattorisarjassa, se on pysäytettävä hätätilanteessa. Tällä hetkellä sinun tulee ensin katkaista kuorma ja kääntää välittömästi polttoaineen ruiskutuspumpun kytkimen kahva öljypiirin katkaisuasentoon, jotta dieselmoottori pysähtyy välittömästi.
Yksikköpainemittarin arvo putoaa määritellyn arvon alapuolelle:
1) Jäähdytysveden lämpötila ylittää 99 ℃.
2) Laitteesta kuuluu terävä nakutusääni tai jotkin osat ovat vaurioituneet.
3) Sylinteri, mäntä, säädin ja muut liikkuvat osat ovat jumissa.
4) Kun generaattorin jännite ylittää mittarin enimmäislukeman.
5) Tulipalon tai sähkövuodon tai muun luonnonvaaran sattuessa.